Viaje ruta 66

El viaje es largo, muy largo. Esto es algo que hay que llevar asumido para no agobiarse, nos esperan muchos kilómetros al volante y esto ocurrirá día tras día, jornada tras jornada, no hay lugar para el cansancio. En este sentido hay varios factores que lo hacen más llevadero, por un lado lo más importante, vamos a visitar lugares nuevos, increibles y todo va a ser una gran sorpresa, no vamos a pasar nunca por el mismo lugar y todo va a ser diferente entre si. Obviamente no es la misma situación que si tuvieramos que ir de A a B y el camino fuese conocido y no tuviera ningún interés. Pero en este viaje el camino y la carretera son el aliciente en si mismos.

Por otro lado algo también importante es que cuando trazamos la ruta a seguir y hacemos una división aproximada de los kilómetros que vamos a hacer tratamos de meter más horas de carretera los primeros días e ir disminuyéndo conforme avanza el viaje. Hay 2 cosas que motivan esto, primero porque como hemos comentado el viaje será largo y duro y los primeros días iremos más frescos por lo que podremos aguantar más millas y por otro y no menos importante porque los últimos días llegan los parque naturales que están más concentrados entre sí y que requieren más calma para poder verlos en su inmensidad.

Así que los kilómetros que vamos a hacer estarán aproximadamente en 5375 haciéndose 3336 en los primeros 9 días y 2039 en los 9 siguientes, antes y después están los días en Chicago y San Francisco en los que no se harán kilómetros en ruta. El día que más kilómetros haremos serán 512 para llegar a Amarillo (Texas) y el que menos 200 para llegar a Mexican Hat, la media estará en poco más de 300 al día, buena media teniendo en que cuenta que madrugaremos y que en muchas etapas las paradas serán muchas pero de poco tiempo cada una. Cuando regrese contrastaré los kilómetros definitivos.

De todos los viajes por el mundo que he hecho hasta ahora (que han sido menos de los que me hubiera gustado, todo hay que decirlo) este va a ser el primero en que lleve mi propio seguro de viaje, algo espécifico que me cubrirá los 23 días que estaré cruzando el continente americano.

Todo el mundo recomienda hacer el seguro, es cierto que da algo de pereza sobre todo porque en este viaje cada € va sumando y no apetece gastar ni uno más de lo estrictamente necesario y sobre todo los euros que aparentemente peor se gastan son aquellos que no dan algo real y palpable. Pero la tranquilidad es algo que vale mucho y en este caso os aseguro que es necesario, porque a lo largo de tantos kilómetros, tanto coche, animales sueltos, etc, etc nos puede pasar cualquier cosa y USA no presume de ofrecer una sanidad gratuita de alto nivel.

Pues bien, ya metidos en el tema de buscar lo necesario y gastando lo mínimo nos hemos encontrado con 2 o 3 compañías que son las más recomendadas en los foros. Las que más me han sonado han sido Insurancebookers, IATI y Columbus aunque finalmente nos decidimos por esta última por precio y porque venía todo muy bien explicado y al parecer tienen un servicio rápido y eficaz. Lo bueno de estas pólizas es que además de cubrir cuestiones de salud tienen complementos para el viaje como cancelaciones, retrasos o perdidas de equipaje. Como tenemos buenas sensaciones con el viaje y esperamos que no pase nada lo hemos pillado con franquicia para abaratar el seguro, la franquicia es de 150 € para los temas médicos, creo que no esta mal, pienso que si me da algo básico en USA bastará con ir a una farmacia y comprar algo para aliviarlo y que únicamente iré al médico ante un caso relativamente grave donde no me importará abonar 150 porque entiendo que el importe real será bastante superior, al final este seguro como casi todos se contrata para no ser usado, así sea. Eso sí, están excluidas algunas actividades de riesgo y aunque todo el mundo comenta que si entran los viajes en avioneta por el gran cañón hay algunas opiniones discreptantes basadas en consultas directas con la propia aseguradora. Por cierto, el precio para 2 durante 23 días ha ascendido a 113 €.

Realmente un viaje como este requiere de una intendencia importante y una muestra de ello es la cantidad de gadgets que hay que llevar. Aquí va una lista recopilatoria de todo lo que a priori hay que llevar:

• 2 móviles llevados desde España que habrá que inutilizar allí y dejarlo exclusivamente como Wifi para hablar a través de Skype.
• 2 móviles más que tendremos que comprar allí para poder comunicarnos entre nosotros. Evidentemente cogeremos la más barato que podamos encontrar.
• El navegador GPS para el coche.
• El convertidor de 12 v a 220v para el mechero del coche para poder cargar el resto de las cosas (tiene USB que vendrá muy bien).
• Convertidor de enchufe europeo a americano.
• El “ladrón” del mechero del coche, que viene a ser un duplicador del mechero para poder tener el aparato antes mencionado y alguna otra cosa conectada.
• El GPS data logger para geoposicionarnos durante todo el rato y guardar la ruta con la idea de geoposicionar las fotos posteriormente (y guardar el itinerario exacto, que me hace ilusión¡).
• Un portátil (un Macbook blanquito para sacar las fotos, consultar cosas en internet, ir apuntando todas las cosas, mantener contacto con España, etc. etc.)
• Una cámara de fotos compacta.
• Una cámara réflex con tres o cuatro objetivos más un flash.
• Probablemente también el trípode.
• Evidentemente todo con sus correspondientes cables y alimentadores.

Más los que nos traigamos de allí…

Una de las prioridades en cuanto a la intendencia del viaje era conseguir un sistema para poder cargar los distintos aparatos mientras estábamos en viaje, para así evitar estar tan pendientes en el hotel. Una de las cosas que quiero hacer es escribir durante el viaje, así que quiero tener el portátil disponible para cuando pasemos por trayectos aburridos y poder contar cómo nos va.

Para poder conectar aparatos al coche tienes dos opciones, o te compras todos los accesorios para cada cosa (uno para el móvil, otro para el portátil, cargador de pilas, etc.) o te agencias un convertidor de mechero a enchufe de 220V. No es algo fácil de encontrar, pero ya empieza a haber en Mediamarkt, Pccity y similares. Al final lo conseguí en una cadena grande de venta de accesorios de coches. Me costó unos 40 €, pero es bastante robusto y bueno (y pesado). Tiene un cable corto para meter al mechero del coche y en el otro extremo un enchufe de corriente normal. Admite una gran intensidad, así que se podrían teóricamente conectar varios aparatos simultáneamente, pero es mejor hacerlo uno por uno (no es necesario más). Como extra tiene un puerto USB que no sirve para nada más que para alimentar de corriente a los múltiples aparatos que se nutren de éste (móviles, cámaras de fotos, gps, etc).

Está totalmente regulado y rectificado, pero se recomienda quitarlo para encender el coche para evitar problemas mayores. Para quien no tenga cerca una tienda de estas, en ebay venden.

Eso sí, bonito, lo que es bonito, no es. Otro trasto más con el que cargar el coche de alquiler.

Si algo he aprendido en todo el tiempo que llevo informandome es que Estados Unidos es un país definitivamente muy bien preparado para hacer un viaje por libre. Los servicios de carretera son magníficos. Bueno ¿Y qué pasa con la ropa? No creo que nadie tenga la intención de llevar ropa de repuesto para no tener que lavar en los 22 días. En este tema estamos de enhorabuena.

Para lavar en principio hay dos opciones, o comprar un detergente y utilizar las instalaciones habilitadas para tal uso en los moteles o si no lavar la ropa en las lavanderías. En los moteles es muy habitual que haya servicio de lavadora y secadora y generalmente es autónomo, es decir, tu echas las monedas y a funcionar. El servicio suele tardar 1 hora u hora y media, momento que puedes aprovechar para echarte un par de cañitas en el bar del motel y hablar con la gente para practicar el inglés.

Atención mujeres. La secadora daña bastante la ropa, así que hay que optar por llevar ropa que se pueda secar o, en su defecto, añadir unas cuantas horas de secado.

Para el asunto del planchado está igual de bien. En la mayoría de los sitios hay servicio gratuito de plancha (lógicamente te lo planchas tú), pero según comentan del secado de la lavandería la mayoría de las prendas no necesitan plancha. Un lujo.

Los enchufes son el tipo de cosas que sabes que en otros países son distintos, pero que no te preocupas en absoluto porque te importa poco hasta que vas. En Estados Unidos utilizan un sistema de corriente alterna totalmente distinto al nuestro y hay que tenerlo muy en cuenta para poder cargar la batería de gadgets que habrá que llevar. Los que me vienen ahora mismo a la cabeza:

• Cargadores de portátiles.
• Cargadores de pilas recargables y baterías de cámaras de fotos.
• El GPS
• Los cargadores de los móviles

En principio algunos de ellos se pueden cargar por USB con el ordenador e intentaremos cargar cosas en ruta con su correspondiente adaptador para el mechero (en otro post hablaré del adaptador para coche, también fundamental).

En Estados Unidos utilizan una corriente de 60 Hz a 110 voltios con un enchufe plano y en España usamos enchufe de patillas redondas de 50 Hz y 220 voltios. Es necesario un adaptador que incluya todo un uno y que tenga una cierta potencia tolerable. Los más baratos sólo admiten una potencia de 50 W y mi Macbook se merienda unos 85 W.

Hay que optar por una alternativa similar a esta si queremos enchufar un par de cosas a él. No se puede ir al chino de turno si queremos que el iPhone venga sano y salvo.

Página con información sobre la conversión USA - España.

Artículo en Ebay como referencia a comprar

Apuntado en nuestra lista de cosas para llevar